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商品訊息描述:

主要設施

  • 209 間禁煙客房
  • 3 間餐廳
  • 全套 SPA
  • 頂樓天台
  • 供應早餐
  • 免費褓姆/托兒服務
  • 健身俱樂部
  • 24 小時商務中心
  • 機場接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

闔家歡樂

  • 免費嬰兒床
  • 褓母或托育服務
  • 客房內托兒服務 (付費)
  • 褓母或托育服務 (免費)
  • 電冰箱
  • 免费盥洗用品

鄰近景點

  • 位於中山
  • 孔廟 (2.4 公里)
  • 中正紀念堂 (3.3 公里)
  • 國立台灣博物館 (3.3 公里)
  • 士林夜市 (3.6 公里)
  • 華西街 (4.9 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



旺報【記者李侑珊╱台北報導】

英國公投脫歐不僅牽動國際政經局勢,恐連帶影響高等教育發展。台灣歐盟中心執行長鄭家慶28日表示,英國的大學採市場導向,政府挹注資金不多,高教資源有限,除必須大量招收外籍生,也要密切與歐盟各國保持合作,取得科研經費與補助;倘若英國確實脫離歐洲,勢必打擊高教產業。

據大陸教育部調查指出,大陸學生赴歐洲留學首選目的地為英國,而台灣狀況也相當。教育部國際及兩岸教育司統計2015學年度留學生人數,發現台生在英留學近4000人,超越法國的842人及德國的919人,大幅領先歐洲其他國家;針對兩岸留英學生人數眾多,脫歐是否影響兩岸學子,也引發高度關注。

「英國高教是一門生意」,鄭家慶表示,各校經營主要仰賴學費,必須頻繁在全球舉辦教育展,積極招收國際生,並收取高昂的學費。雖然此種辦學方式是「把教育當作產業」,導致英國高教市場競爭激烈,「但能留下來的就是強者,即便學費再貴,依舊能吸引國際生前往。」

歐盟補助經費恐中斷

鄭家慶強調,雖然兩岸學生赴英求學,側重的是英語環境、校友網絡關係、學術聲望及學校排名等條件,短期內這些優勢也不因脫歐而消失。英國的大學見長於人文領域,理工科的教學資源及科學研究項目,則仰賴歐陸大學;若脫歐成功,英國恐難再與歐陸各國取得科研合作,來自歐盟的補助經費也可能中斷。但英國尚未提出脫歐方式,未來雙方在學術上將如何互動,仍端看協調結果,或達成何種協議。

英恐提高留學門檻

針對英國脫歐效應持續延燒,台灣留學業者表示並不擔心,「名校還是名校」;政治經濟環境即便發生改變,仍不會撼動英國高教的聲譽。但SI-UK英國教育協會留學教育顧問則認為,若英國確實脫離歐盟,英國的歐洲學生人數除會減少,為平衡國際學生數量,英國政府也可能縮減招生,提高外籍生入學門檻,恐將影響到中國留學生。

此外,另有大陸留學機構分析,英國倘若脫離歐洲,不僅將失去背後龐大的「歐盟概念」,吸引力恐將不再。留學生很有可能相繼轉往法國、德國等歐洲主體國家,支付較英國便宜的學費;若目標設定為學習英文者,轉赴美國深造的意願也可能增加。

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Supporters hold a banners during a pro-EU rally in Trafalgar Square in London, after some of the pro-EU events organized in the aftermath of last week's historic referendum have been cancelled at

... 較多 Supporters hold a banners during a pro-EU rally in Trafalgar Square in London, after some of the pro-EU events organized in the aftermath of last week's historic referendum have been cancelled at short notice over safety concerns, Tuesday, June 28, 2016. (Ian West/PA via AP) UNITED KINGDOM OUT

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Associated Press





2016年6月29日週三 台北標準時間下午8時36分





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工商時報【張佩芬╱台北報導】

今年夏天台灣飛東北亞大增班,旅客前往日本、韓國將可享有低廉、密集的航班。昨(1)日華信航空新增台北(桃園)-首爾航線,高雄-首爾同日復飛,民航局指出,今年首爾(包括金浦)周班破百,與東京、大阪同列百班大站,旅行社估計尤其在暑假後半段,東北亞線降價空間大。

民航局指出,今年夏季班表東京航點自去年的每周196班增為目前的256班,大阪自140班增為179班,台北-首爾則自70班增為106班,其中大阪航線台灣虎航將自7月1日起每周再增3班,達到周飛17班,航班密集程度充分滿足旅客需求。

近期台灣虎航宣布新開仙台與涵館航線,威航開沖繩航線,華信已有台中-首爾每周2班北、中、高每周共有16班由台灣直飛首爾,加上外籍低成本航空在日本新增航線,菲律賓航空本月底將開台北-大阪航線,想飛日本選擇增加許多。

旅行業者指出,目前傳統航空都還守住日本線票價,堅持不肯輕易降價,只是增加低票價艙等的座位數,待暑假實際銷售成績逐漸出爐,估計會有新一波降價,到時候旅行社就要當救火隊,幫忙銷售暑假機位,想撿便宜的旅客可等暑假後半段的機票。

國人最愛的航點以日本為第1,韓國則因韓劇帶動哈韓族,市場也快速成長。華信航空6月1日起新增台北-首爾航線,每周7班、天天由台北直飛首爾,昨日為慶祝韓國首爾新開航,也特別在上午於桃園機場第一航廈A5候機室舉辦首航儀式,。

華信航空總經理韓梁中表示,華信航空台北-首爾順利開航,非常各單位的協助,公司於2015年獲民航局頒發金翔獎後,以優異的飛安紀錄及服務表現,獲得台北-首爾新航權每周7班,這是華信航空在桃園機場提供兩岸直航班機外,新增的第1條國際區域航線,具有重要性指標意義。

他也指出,華信所屬華航集團自6月份起,每周由台灣松山、桃園、台中、高雄機場直飛韓國總班次高達50班,7月份起更增為每周54班,是飛航台、韓兩地班次數最多的航空公司。

韓國觀光公社台北支社支社長鄭益守指出,2016年在航班大幅增加預期下,台灣旅客赴韓、韓籍旅客來台都以80萬人做為目標努力,2016全年度台韓互訪旅客數上看160萬人新紀錄。



















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